Manutenzione dei cuscinetti a rulli conici col grasso

Una corretta lubrificazione aumenta notevolmente la durata dei cuscinetti, soprattutto in condizioni avverse. Pertanto, è importante applicare le corrette pratiche di lubrificazione per prevenire il cedimento prematuro dei cuscinetti.

In questa guida sono riportate le istruzioni approvate per la lubrificazione dei cuscinetti a rulli conici. Ma prima di approfondire questo aspetto, diamo una rapida occhiata alla panoramica dei cuscinetti a rulli conici.

Proteggere i Cuscinetti a rulli conici

I cuscinetti a rulli conici sono progettati con precisione per gestire carichi sia radiali che assiali, anche nelle condizioni più estreme.

Ogni cuscinetto a rulli conici contiene quattro componenti interdipendenti: il cono (anello interno), la tazza (anello esterno), i rulli conici (elementi volventi) e la gabbia (fermo del rullo). Gli angoli rastremati consentono ai nostri cuscinetti di controllare in modo efficiente una combinazione di carichi radiali e di spinta. Più ripido è l’angolo dell’anello esterno, maggiore è la capacità del cuscinetto di gestire i carichi di spinta. Per fornire un vero movimento di rotolamento dei rulli sulle piste, i prolungamenti delle piste e le superfici rastremate dei rulli si uniscono in un punto comune, l’apice, sull’asse di rotazione.

Esistono alcuni tipi principali di cuscinetti a rulli conici, vale a dire:

1) Cuscinetti a una corona

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Questo è il tipo di cuscinetto a rulli conici di base e più utilizzato. Consiste nell’assemblaggio dell’anello interno e nell’anello esterno. Di solito è montato come uno di una coppia avversaria. Durante l’assemblaggio dell’attrezzatura, i cuscinetti a una corona possono essere “impostati” sulla condizione di gioco (gioco assiale) o precarico richiesto per ottimizzare le prestazioni.

I cuscinetti a una corona sono utilizzati in un’ampia gamma di applicazioni, come:

  • Scatole ingranaggi, pompe e trasportatori utilizzati in applicazioni di generazione di energia, estrazione mineraria, petrolio e gas, energia eolica, pasta di legno e carta, alimenti e bevande, trasmissioni a ingranaggi, applicazioni di cemento e metalli.
  • Trasmissioni, trasmissioni a ingranaggi, centri degli assi, estremità delle ruote e trasmissioni utilizzate nei veicoli edili, minerari, ferroviari, automobilistici e commerciali.

2) Cuscinetti a doppia corona

 

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Questo tipo di cuscinetto ha un anello esterno in un unico pezzo (doppio) e due anelli interni singoli. Di solito viene fornito completo di un distanziatore dell’anello interno come assemblaggio preimpostato. Questa configurazione offre un’ampia diffusione effettiva del cuscinetto ed è spesso scelta per applicazioni in cui i momenti ribaltanti sono una componente di carico significativa. I cuscinetti possono essere utilizzati in posizioni fisse (di posizionamento) o lasciati fluttuare nel foro dell’alloggiamento, ad esempio, per compensare l’espansione dell’albero.

3) Cuscinetti a doppia corona

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Questo comprende un anello interno in un unico pezzo (doppio) e due anelli esterni singoli. Di solito vengono forniti completi di un distanziatore per anello esterno come assemblaggio preimpostato. I cuscinetti TDI possono essere utilizzati in posizioni fisse (di posizionamento) su applicazioni con albero rotante. Per applicazioni con alloggiamento rotante, il doppio anello interno di tipo TDI può essere utilizzato per galleggiare sull’albero fisso.

I cuscinetti TDI sono utilizzati in applicazioni quali riduttori ad ingranaggi, rulli c alendari e macchinari industriali.

Best practice: riempimento di cuscinetti a rulli conici con grasso

L’applicazione della corretta lubrificazione dei cuscinetti è una delle migliori pratiche che possono aiutare ad aumentare la durata dei cuscinetti e migliorare le prestazioni dei cuscinetti. La seguente guida fornisce un modo semplice e veloce per riempire di grasso i cuscinetti a rulli conici.

Esistono due metodi per applicare il grasso al cuscinetto, a mano o utilizzando un impaccatore di grasso meccanico.

Avvertimento:Non far girare mai un cuscinetto con aria compressa. I componenti possono essere espulsi con la forza.La corretta manutenzione e le pratiche di manipolazione sono fondamentali.Seguire sempre le istruzioni di installazione e mantenere una corretta lubrificazione.Un cuscinetto / componente non deve essere messo in servizio se la sua durata di conservazione è stata superata.

 

Metodo 1: a mano

1. Pulisci accuratamente le mani o indossa un nuovo paio di guanti in lattice.

2. Posizionare una quantità di grasso delle dimensioni di una pallina da golf nel palmo della mano.

3. Usando la mano opposta, spingere l’estremità grande del gruppo cono del cuscinetto nel grasso, forzando il grasso tra i rulli, la gabbia e il cono.

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4. Mentre si spinge il grasso nell’estremità grande, ruotare l’intero gruppo del cono finché il grasso non viene espulso uniformemente attorno all’intera estremità piccola.

5. Spalmare il grasso in eccesso all’esterno del gruppo cono del cuscinetto.

Metodo 2: utilizzo di un impaccatore meccanico di grasso

1. Pulisci accuratamente le mani o indossa un nuovo paio di guanti in lattice.

2. Posizionare il gruppo del cono del cuscinetto, con l’estremità piccola rivolta verso il basso, nell’imbuto di riempimento del grasso.

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3. Tappare il foro dell’estremità grande del gruppo cono del cuscinetto con il fermo conico.

4. Premere con decisione sul fermo conico. Questo forza il grasso tra i rulli, la gabbia e il cono.

5. Spalmare il grasso in eccesso all’esterno del gruppo cono del cuscinetto.

Prendi nota: È necessario lasciare spazio sufficiente nell’alloggiamento per la dissipazione del calore in modo che il grasso in eccesso fuoriesca dal cuscinetto. Contenere il grasso attorno al cuscinetto. L’alloggiamento dovrebbe normalmente essere riempito da 1/3 a 1/2 di grasso durante l’assemblaggio del cuscinetto. Una quantità eccessiva di grasso nell’alloggiamento può causare temperature elevate e un’eccessiva agitazione del grasso.

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